google-site-verification: googlebede37d9ebfc4715.html بطاريات LIMA القديمه للدراجات الهوائيه تستعمل كمكبر صوت بلوتوث Bluetooth speakers

adsence?

بطاريات LIMA القديمه للدراجات الهوائيه تستعمل كمكبر صوت بلوتوث Bluetooth speakers

 

بطاريات ليما القديمه للدراجات الهوائيه سوف تستعمل كمكبر صوت هوائي بلوتوث

1

مكبرات الصوت الجديدة من Gomi مدعومة بالكامل ببطاريات الدراجات الإلكترونية القديمة

بطارياتLIMA  القديمه للدراجات الهوائيه سوف تستعمل كمكبر صوت هوائي بلوتوث Bluetooth speakers
يتم تشغيل مكبرات الصوت بواسطة بطاريات الدراجة الإلكترونية القديمة ولها علبة مصنوعة من البلاستيك المعاد تدويره.
 الصورة: غومي

تطلق الشركة المصنعة للملحقات Gomi إصدارًا محدودًا من مكبر صوت Bluetooth مدعوم بالبطاريات من دراجات Lime الإلكترونية القديمة. في إعلانها عن الشراكة ، تقول Lime إن Gomi سيستخدم 50000 خلية بطارية من أكثر من 1000 دراجة إلكترونية قديمة. والنتيجة هي مكبر صوت بلوتوث يبدأ سعره من 99 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 138 دولارًا) وبطارية تدوم 20 ساعة وسيكون متاحًا لمدة 30 يومًا كجزء من إطلاق Kickstarter في وقت لاحق اليوم .

إنها مبادرة مثيرة للاهتمام تأمل Lime أن تقلل التأثير البيئي لدراجاتها الإلكترونية القابلة للمشاركة ، والتي توصف بأنها وسيلة لتقليل الاعتماد على السيارات في الرحلات القصيرة. في الماضي ، تعرضت خيارات التنقل الصغيرة المشتركة الأخرى مثل الدراجات البخارية الإلكترونية لانتقادات بسبب قصر عمرها الافتراضي ، مع تقرير عام 2019 يقدر متوسط ​​عمرها بحوالي أربعة أشهر.

مكبرات الصوت تظهر أمام أسطول Lime للدراجات الإلكترونية.
 الصورة: لايم / جومي

على الرغم من أن Lime يقول إن مكبرات الصوت تستخدم خلايا بطارية الدراجة الإلكترونية "التالفة" من الجيل الأول من الدراجات الإلكترونية ، فقد تم تنظيفها و "اختبارها بدقة" قبل استخدامها في السماعات. تم تصنيع غلاف مكبرات الصوت Gomi أيضًا باستخدام نفايات بلاستيكية معاد تدويرها بنسبة 100 بالمائة. تتوفر السماعات باللون الأخضر والأسود والأزرق و "كعكة عيد الميلاد" ، وهي مغطاة بما يسميه غومي "خدمة الإصلاح مدى الحياة" والتي تقول إنها "تضمن عدم الحاجة إلى التخلص منها بدون داعٍ".

تحتوي بطاريات الدراجات الإلكترونية ، مثل جميع بطاريات إعادة الشحن ، على عدد محدود من دورات الشحن. يقول VanMoof ، على سبيل المثال ، إن البطاريات المدمجة المستخدمة في دراجاتها الإلكترونية S3 و X3 تم تصنيفها لأكثر من 800 دورة شحن قبل أن تنخفض إلى أقل من 70 بالمائة (وهي مؤهلة للاستبدال). مع انتشار مبيعات الدراجات الإلكترونية على مستوى العالم ، سيكون من الأفضل بالتأكيد إعادة توظيف تلك البطاريات القديمة المتضائلة بدلاً من زيادة المشكلة المتزايدة للنفايات الإلكترونية.

تبذل جهود مماثلة لإيجاد استخدامات لبطاريات السيارات الكهربائية القديمة ، وفقًا لتقارير GreenTechMedia . أعلنت شركات مثل Nissan و Mercedes-Benz Energy عن قيام طيارين بتحويل بطاريات السيارات القديمة إلى أنظمة تخزين طاقة ضخمة للمساعدة في تقلبات الطاقة على الشبكة.